Bevallom ĂľszintĂŠn eddig nem sokat tudtam a TMCars jĂĄrmĂťtervezĂľ stĂşdiĂłrĂłl, azonban E30 koncepciĂłjukat megismerve ez vĂŠglegesen megvĂĄltozott. A magyar csapat egyedĂźlĂĄllĂł, rendkĂ­vĂźl mutatĂłs szettet ĂĄlmodott meg a korosodĂł BMW E30-as kupĂŠhoz.

A TM concept30 nĂŠvre hallgatĂł tanulmĂĄny azĂŠrt is kĂźlĂśnĂśsen izgalmas, mert ez a hazai stĂşdiĂł elsĂľ gyĂĄrtĂĄsra ĂŠrett koncepciĂłja, amelybĂľl a kisszĂŠriĂĄs kivitelezĂŠs is megvalĂłsĂ­thatĂł.

Jogosan adódik a kÊrdÊs, miÊrt is pont az E30 formatervÊhez nyúltak? A TMCars megfogalmazåsa szerint erre kÊt indok is akadt, az egyik kÊzenfekvþ, hiszen a klasszikus BMW idÊn ßnnepli a 30. szßletÊsnapjåt. A måsik ok a kupÊ måig tÜretlen nÊpszerÝsÊge, hiszen a mai napig hasznåljåk ezeket az autókat a hÊtkÜznapokban, illetve a legkßlÜnbÜzþbb versenysorozatokban egyarånt.

A TMCars a tervezĂŠs sorĂĄn elsĂľdlegesen arra tĂśrekedett, hogy az eredeti e30-as karakterĂŠt megĂľrizve kĂŠszĂźljĂśn egy modern sportos kupĂŠ. A formatervek a klasszikus nĂŠmet irĂĄnyelveket kĂśvetik, ahol minden vonalnak precĂ­z helye van, Ă­gy az ĂśsszkĂŠp letisztult ĂŠs logikus - ĂĄllĂ­tja a magyar csapat.

A koncepciĂł ugyanakkor arra is jĂł pĂŠldĂĄt mutat, hogy mi tĂśrtĂŠnhetett volna akkor, ha BMW-nĂŠl nem tĂśrtĂŠnik meg a szemlĂŠletvĂĄltĂĄs a konvex-konkĂĄv felĂźletek irĂĄnyĂĄban.

A koncepciĂł tervezĂŠse sorĂĄn,a fĂľbb vonalak mellett olyan elemeket is megĂľriztek, mint pĂŠldĂĄul a '80-as ĂŠvekben igen elterjedt gumicsĂ­k, amely az autĂł oldalĂĄn futott vĂŠgig. Ez a klasszikus elem mĂĄra mĂĄr teljesen eltĂťnt az autĂłkrĂłl, pedig rĂŠgen rendkĂ­vĂźl hasznosnak bizonyult, hiszen - amellett, hogy jĂłl mutatott - vĂŠdelmet is nyĂşjtott a sĂŠrĂźlĂŠsek ellen.

SzintĂŠn a rĂŠgi idĂľket idĂŠzi a sĂĄrhĂĄnyĂł, amely a koncepciĂłn termĂŠszetesen modern formĂĄban szĂźlethetett ĂşjjĂĄ. A legszembetĂťnĂľbb vĂĄltozĂĄs azonban mĂŠgis az autĂł elejĂŠt, valamint a fĂŠnyszĂłrĂłkat ĂŠrintette. UtĂłbbiakat teljesen ĂĄtterveztĂŠk, a klasszikus, kĂśr alakĂş helyzetjelzĂľket egymĂĄsba metszĂľ trapĂŠz LED-sorok vĂĄltottĂĄk fel. A magyar tervezĂľstĂşdiĂł termĂŠszetesen a BMW klasszikus "vesĂŠit" is megĂľrizte, csak a krĂłm keret alkalmazĂĄsĂĄval mĂŠg hangsĂşlyosabbak lettek az ismertetĂľ jegyek.

Az autĂł tervezĂŠsekor szintĂŠn fontos tĂŠnyezĂľ volt a gyĂĄrtĂĄs ĂŠs az egyszerĂť ĂśsszeszerelhetĂľsĂŠg kivitelezĂŠse. A 12 darabos bodykit minden egyes eleme vagy a gyĂĄri karosszĂŠriaelem helyĂŠre, vagy magĂĄra a panelra csatlakozik, Ă­gy bĂĄrmely e30 kupĂŠ kasztni felhasznĂĄlhatĂł donornak.

A TMCars kĂŠt verziĂłt is kĂŠszĂ­tett az ĂĄltaluk csak "modern klasszikusnak" nevezett koncepciĂłbĂłl. A street verziĂł esetĂŠben minden Ăźveg ĂŠs tetĂľelem megmarad az eredeti kupĂŠrĂłl, a kerĂŠkjĂĄratok pedig az eredeti felfĂźggesztĂŠshez lettek kialakĂ­tva, szĂŠlesebb kerekekkel vagy szĂŠlesĂ­tett nyomtĂĄvval.

A race verziĂł esetĂŠben is megtartottĂĄk az Ăźvegeket, de a C oszlopot egy plusz toldattal vastagĂ­tottĂĄk meg - csakĂşgy, mint az eredeti M3-as esetĂŠben. A kerĂŠkjĂĄratok pedig az egyedi igĂŠnyek szerint szemĂŠlyre szabva kĂŠszĂ­thetĂľek el, hogy az autĂł egyedi felfĂźggesztĂŠse gond nĂŠlkĂźl elfĂŠrjen.

Az autó mindkÊt verziójånak elkÊszítÊsekor szintÊn fontos tÊnyezþ volt, hogy megfeleljen az IVA M1 kategória elþíråsainak, így kßlÜn vizsgåval kÜzúti forgalomban is hasznålható.

Aki kedvet kapott kedvenc E30-as kupĂŠjĂĄnak ilyen radikĂĄlis mĂłdon tĂśrtĂŠnĂľ ĂĄtalakĂ­tĂĄsĂĄhoz, bizalommal fordulhat TĂĄrnok Zsolt tervezĂľhĂśz, a [email protected] e-mail cĂ­men, tovĂĄbbi infĂłk pedig a TMCars weboldalĂĄn talĂĄlhatĂłk.

Mi, a magunk rĂŠszĂŠrĂľl pedig tovĂĄbbi sok, hasonlĂłan impozĂĄns alkotĂĄst kĂ­vĂĄnunk a magyar tervezĂľstĂşdiĂłnak!