A Capristo leginkĂĄbb egyedi kipufogĂł rendszereirĂľl lehet ismert a szakavatottak kĂśrĂŠben, azonban a nĂŠmet szĂŠkhellyel rendelkezĂľ tuning cĂŠg egyĂŠb kiegĂŠszĂ­tĂľket is gyĂĄrt, tĂśbbek kĂśzĂśtt a Ferrari 458 Italia vagy pĂŠldĂĄul a vadonatĂşj Lamborghini Aventador LP700-4 szĂĄmĂĄra.

Az Aventador esetĂŠben a cĂŠgnek kĂŠt cĂŠlja volt, egyfelĂľl elkĂŠszĂ­teni egy egyedi ĂŠs a gyĂĄrinĂĄl jobban teljesĂ­tĂľ kipufogĂłrendszert, mĂĄsfelĂľl pedig csĂśkkenteni a szupersportautĂł sĂşlyĂĄt, mĂĄr amennyire ez lehetsĂŠges.

GyĂĄri ĂĄllapotĂĄban az Ăśsszkerekes Lamborghini 1575 kg-ot nyom, a motorja pedig egy kereken 700 lĂłerĂľs, 6,5 literes V12-es erĂľforrĂĄs. A Capristo mĂŠrnĂśkei azonban megtalĂĄltĂĄk azokat az elemeket az autĂłn, amelyeket lecserĂŠlve mĂŠg tovĂĄbb faraghatnak az egyĂŠbkĂŠnt sem "tĂşlsĂşlyos" Lamborghini sĂşlyĂĄbĂłl. A gyĂĄri kiegĂŠszĂ­tĂľk kĂśzĂźl tĂśbbet is lecserĂŠltek kĂśnnyebb, szĂŠnszĂĄlas mĂťanyag darabokra. Ami azonban fontos, az autĂł eredeti formĂĄja nem vĂĄltozott. A lecserĂŠlt elemek kĂśzĂŠ tartozik pĂŠldĂĄul az elsĂľ ĂŠs a hĂĄtsĂł toldat, a diffĂşzor, a hĂťtĂľrĂĄcs, a visszapillantĂł tĂźkrĂśk hĂĄza ĂŠs mĂŠg a beĂśmlĂľk is. A beavatkozĂĄsnak kĂśszĂśnhetĂľen a nĂŠmet tuner mĂŠg tovĂĄbbi 40 kg-ot tudott lefaragni az Aventador sĂşlyĂĄbĂłl, mĂ­g a motor teljesĂ­tmĂŠnyĂŠt a mĂĄr korĂĄbban emlĂ­tett Ăşj kipufogĂłrendszerrel nĂśvelte.

A Capristo azt sajnos nem hozta nyilvĂĄnossĂĄgra, hogy a kĂśnnyĂ­tĂŠsnek ĂŠs a kipufogĂł rendszernek kĂśszĂśnhetĂľen tĂŠnylegesen mennyivel is nĂśvekedett a mĂŠnes. MindĂśssze annyi tudhatĂł, hogy a gyĂĄri 2,9 mĂĄsodperces szĂĄzas sprintet sikerĂźlt egy tizeddel lejjebb szorĂ­tani, mĂ­g vĂŠgsebessĂŠg tekintetĂŠben 351-rĂľl 354km/h-ra emelkedett a mutatĂł.

A nĂŠmet tuner kĂśzlemĂŠnye szerint a cĂŠg tovĂĄbb dolgozik a sĂşlycsĂśkkentĂŠsen, a Capristo az autĂł alvĂĄzĂĄbĂłl, a kerĂŠkjĂĄrati Ă­vbĂľl ĂŠs a kĂźszĂśbĂśkbĂľl szeretne lefaragni egy keveset.