Tisztelt Messzegedi!

Még mielõtt valaki azt gondolja, hogy a Városfejlesztési Osztálynak köze van a lezáráshoz, minden képpen el kell, hogy mondjam mi "csak" az állandó forgalmi rendet szabályozzuk. Az ideiglenes tereléseket (rendezvények stb. kapcsán) az útkezelõnk a Környezetgazdálkodási Kht. közlekedéssel foglalkozzó részlege végzi. Én speciel nem szeretem a halat, így egy okkal több, hogy megértsem azt, amit írt és tapasztalt.

Tisztelettel: KĂśrtvĂŠlyesi Csaba VĂĄrosfejlesztĂŠsi oszt.vez.

Amikor nincs lezĂĄrva a rakpart, akkor is dugĂł van a hĂ­don, illetve a vĂĄrosban. Nem?

jo neked makao, hogy csak este illetve a deli forgalommentes idoben autozol arra es nem reggel amikor az uj hidig all a kiskoruti dugo vege...

a halaszlefozo versenyt illetoen nem gondoltam volna a karasz utcara, de esetleg a partfurdo terulete netan a liget stb. esetleg talan jobb helyszinek lennenek ...

mindazonaltal izlesek es pofonok ....

A rakparti bulik gondolom senkit sem zavarnak, illetve a belvárosban a legideálisabb helyszín az össznépi hepajnak.Én is sokszor járok autóval arra, de ha alezárták max. plusz 5 perccel töbet kellett autóznom.Nem sok! A halászléfõzõ versenyt a Kárász utcán kellett volna megtartani?

Nem csak a KĂślcsey utcĂĄt kellene lezĂĄrni, hanem az egĂŠsz Tisza Lajos kĂśrĂşton belĂźli terĂźletet, ide csak a (most mĂŠg nagyon nem megfelelĂľ szĂ­nvonalĂş) tĂśmegkĂśzlekedĂŠst szabadna beengedni...

Nem tudom, hallottĂĄtok-e a legjobbat, a KĂślcsey utcĂĄt lezĂĄrtĂĄk, zsĂĄkutca lesz, behajtĂĄs csak engedĂŠllyel.

varosunk egyre novekvo forgalmanak egyik talan legfontosabb tehermentesitoje a rakpart. ez a lampa es keresztforgalom mentes utszakasz, jelentosen leroviditi es felgyorsitja a varos eszaki es deli sarkai kozt a forgalmat, jelentosen mersekelve a hianyaban fellepo kaotikus dugokat.nem veletlen hat ha a szegedi varoshaza kozlekedesi dugoszervezo osztalyan egyre nepszerubbek a rakparti rendezvenyek. az otletet nyilvan az arvizek eseten bevezetett kenyszerlezarasok okozta torlodas adta.mi volt regen: elontes elott 1 nappal lezartak, vizelvonulas utan 1 nappal megnyitottak.mi van ma:- ha arviz van: tetozes elott 1 hettol elvonulas utan egy hetig van zarva. - a rakpart kulonbozo rendezvenyek kedvelt szinhelyeve valt. ezek miatt regen esetleg fel-egy napra fuggesztettek fel a forgalmat. ma legalabb egy hetig tartanak (meg nyaron is).-ami viszont mindennek a teteje: osszel, iskolaidoben megint egy egyhetes lezaras, alig par nappal az augusztus vegi lezaras utan.hat kerem, be kell lassuk, tenyleg minden szegedi forgalomszervezo agyament. javasolnam nekik, hogy a kozlekedesi kaosz tovabb lenne fokozhato peldaul a kis- es nagykorut egy szakaszanak egyideju lezarasaval ...

Sajnos nemcak Szegeden tunnek el a lĂĄmpa alatti kĂŠk-fehĂŠr irĂĄnyjelzok, hanem orszĂĄgoan. Nem tĂşl szerencsĂŠs, persze, lehet hogy Ă­gy EU-konform, a tĂśbbi meg kit ĂŠrdekel? :-))MĂĄs: jĂł lenne, ha valaki a dĂśntĂŠshozĂłk kĂśzĂźl ĂŠszrevennĂŠ, hogy a RĂśszke hatĂĄr - 5-Ăśs Ăşt - Szeged - Bp. ĂĄtmeno forgalom Szegeden belĂźl ĂĄttevodĂśtt a MĂłravĂĄrosi krt.-KĂĄlvĂĄria sgt. - FonĂłgyĂĄri Ăşt Ăştvonalra. Bp-RĂśszke irĂĄnyban nincs is nagy baj, mivel nincs lĂĄmpĂĄs keresztezodĂŠsekben mindig jobbra, kis Ă­vbe mennek az autĂłk, tehĂĄt lĂĄmpa nem fogja meg oket, talĂĄn egyetlen problĂŠmĂĄs kanyar a FonĂłgyĂĄri Ăşt-KĂĄlvĂĄria sgt. balra nagy Ă­vben.
Ellenkezo irĂĄnyban azonban katasztrofĂĄlis a helyzet. Mind a MĂłravĂĄrosi krt-KĂĄlvĂĄria sgt., mind a FonĂłgyĂĄri Ăşt-Doroszmai Ăşt keresztezodĂŠsĂŠben balra nagy Ă­vben kell lĂĄmpĂĄnĂĄl kanyarodni. A lĂĄmpĂĄk Ăşgy vannak beĂĄllĂ­tva, hogy nagyon rĂśvid ideig van zĂśld, egy zĂśld alatt sĂĄvonkĂŠnt 3-5 autĂł tud ĂĄtmenni. Szombaton dĂŠlelott 11 Ăłra kĂśrĂźl szĂĄmoltam meg: a MĂłravĂĄrosi krt-rĂłl a KĂĄlvĂĄriĂĄra balra nagy Ă­vben 25 autĂł kĂ­vĂĄnt kanyarodni, azaz ennyien ĂĄlltak a lĂĄmpĂĄnĂĄl, azaz kb 5-6 zĂśldĂśn tudott ĂĄtmenni a, aki a sor vĂŠgĂŠre ĂĄllt, de a sor nem csĂśkkent. MĂĄr tĂśbben ĂŠszrevettĂŠk a gyorsabb megoldĂĄst: a MĂłravĂĄrosirĂłl jobbra kell kanyarodni a II. kĂłrhĂĄz felĂŠ, majd a kĂłrhĂĄz elott megfordulni. 5-6 percet minimum nyer az ember, csak nem tĂşl "intelligens" ez a megoldĂĄs.
A helyzet hasonlĂłan rossz a mĂĄsik emlĂ­tett keresztezodĂŠsben, ott sokszor a villamos sĂ­nen tĂşl ĂĄll a kocsisor vĂŠge, akadĂĄlyozva a villamos kĂśzlekedĂŠsĂŠt. Itt mĂŠg annyiban rosszabb a helyzet, hogy a balra nagy Ă­vben kanyarodĂłk lĂŠpĂŠsben kanyarodnak, mivel a keresztirĂĄnyĂş Ăşton (Doroszmai Ăşt) hoszanti nyomvĂĄlyĂşk vannak, ezek 3-5 cm mĂŠlyek, ha ezen gyorsan megy vĂŠgig valaki, tengelytĂśrĂŠst is kaphat... LĂĄttam olyan esetet ebben a keresztezodĂŠsben, amikor mindĂśsszesen egy (1) kamion tudott ĂĄtmenni egy zĂśldĂśn.VĂĄrom a T. VĂĄrosfejlesztĂŠsi OsztĂĄly vĂĄlaszĂĄt a megoldĂĄsra vonatkozĂłan.KĂśszĂśnettel:V42 515

Tisztelt Kortvelyesi Ur, Mostanaban egyre masra tunnek el a kek-feher kotelezo haladasi iranyt jelzo tablak a jelzolampakrol. ez a kresz vagy a varos ujitasa? szerintem a sarga es piros fenyekbe behelyezett fekete nyilak lehet, hogy olcsobbak de sokkal rosszabbul lathatok.a tabla akkor is latszik, ha rasut a nap ...varom velemenyet. ha "orszagos" az "otlet" akkor elnezest, hogy ismet onnek cimeztem egy rosszallo megjegyzest.

Tisztelt Körtvélyesi Úr!Lévén hogy pillanatnyilag Dorozsmán lakom, a Dorozsmai úttal kapcsolatban van pár kérdésem. Lehet-e számítani arra, hogy folytatódik az út átépítése?A templomi körforgalom terveit ismerem, ami ideálisnak látszik a megoldásra; a csomópont szinte "kéri" a körforgalmat, látva a sok tanácstalan autós arcát. A szukületben kialakított tereloszigetek nagyon jók, a malomnál a lámpára szintén szükség volt, és látszólag jól bevált. Befelé a négy forgalmi sáv is így jó; a parkoló autók miatt a külsok folyamatos haladásra nemigen használhatóak (nem is kell), viszont a buszok és a teherautók a szabad szakaszokon la tudnak húzódni, ami nagyon hasznos. Veszélyes viszont a vasútállomás közelében lévo kerékpárút keresztezodése. Egyszer 4 (!) percig tartott az átkelés bicóval... A vasúti átjáró a másik, gondolom nem kell bemutatni. Mikor éppen nem jön vonat, akkor tolatás van.
Az ex-DÉLÉP melletti szakasz a legjobb, ha a vasút miatt nem kellene lassítani, itt akár a 70-et is meg lehetne engedni.A Budapesti út és az Izabella híd közti rész meg "kissé" zurzavarosnak hat, ezzel van-e valami tervük? Nem csak magára az útra gondolok, hanem a környezetére is.