Mindegyik Békés megyei Autó- Motor Show eddig is igen színvonalasra sikeredett de a szervezõk igényességét jól példázza az a tény, hogy évrõl-évre képesek valami újat, valami érdekeset becsempészniük a rendezvényre. Enek köszönhetõen a kiállítás idén is csordultig volt érdekes programokkal, mely egyáltalán nem jellemzõ néhány másik hasonló rendezvényre, sajnos.
A show fényét olyan betétprogramok emelték mint, a truck-trial roncstaposás, IMI Team gumigyilkos produkciója, triálmotor-show, BMX flatland bemutató, freestyle motoros halálugrások, street fighter bemutató illetve tuningautó kiállítás testfestett lányokkal. A változatos programoknak és sok kiállított autónak köszönhetõen több ezren voltak kíváncsiak az autó és egyedi motor kuriózumokra, melyek között olyan ritkaság is akadt, mint a ©koda gyár két alapítójának Laurint & Klement uraknak az 1905-ben gyártott Slavia típusú motorbiciklije.
A Webrádió vasárnap látogatott el az arénába, így csak a truck-trial roncstaposásnak illetve a freestyle motoros halálugrásoknak lehettünk szem és fültanúi. A roncstaposást két, a Cseh ipar remekénke számító Tátra típusú monstrum végezte igen impresszív eredménnyel. Ladákat és kétütemû papírjaguárnak is illetett Trabantot olyan játszi könnyedséggel nyomták össze, mint ahogy én összegyûrök egy mûanyag poharat.
A freestyle motoros produkció névéhez méltóan tényleg "halálugrásnak" volt nevezhetõ. A 600 köbméter földbõl épített leérkezõ sáncot szombat délelõtt még órákig szélesítették és egy alagutat is dúrtak elé, hogy még magasabb legyen. Az "elrugaszkodást" követõen nagyon látványos akrobatikus elemekkel teletûzdelt show-al szórakoztatták a nagyérdemût. Szerencsére baleset nélkül abszolválták a produkciót a versenyzõk.
A kiállítás magját mégis azonban mégis a sportcsarnokban kiállított rendkívül egyedi autó és motor csodák szolgáltatták. A veterán motorok között több gyönyörû szép, eredeti állapotban helyreállított Henderson, Salorea, NSU, HD márkájú gépet láttunk. Különleges motorok is akadtak bõven: egyedileg festett trike-ok, oldalkocsis Zundapp, Harley-Davidson, Indian, utánfutós Gold Wing és Pannónia.
A veterán autók közül a prímet egy brit gyöngyszem, a "Borguard Isabelle" vitte, amely egy 1952-es gyártású fehér színû, jobbkormányos, kézi gyártású angol sportkocsi. A világon mindössze 9 darab készült ebbõl az exkluzív autóból. Tulajdonosa Heinz Brandhuber úr németországból jött el a békéscsabai rendezvényre autójával, méghozzá az autó saját kerekein gördülve. A német gyûjtõt egy amerikai barátja is elkísérte Békéscsabára, aki nem gyõzte kifejezésre juttatni csodálkozását a rendezvény kapcsán. Állítása szerint a békéscsabai rendezvény olyan színvonalas, hogy az USA bármelyik nagyvárosában megállná a helyét. Brandhuber úr pedig egyenesen világszínvonalúnak minõsítette a rendezvényt.
Továbbhaladva és követve a kijelölt útvonalat Cadillac klub díjnyertes oldtimer autói trónoltak a sportcsarnok küzdõterén. A 60-as évekbõl származó Cadillac-ek, mint például a Fleetwood már-már valószerûtlennek tûnõ hosszal, tekintélyt parancsoló "fecskefarokkal" kellette magát. Mellette az amerikai bõripar által készített és eredeti állapotában helyreállított gyönyörû vörös színben pompázó cabrio Cadillac-et is elhozta tulajdonosa a kiállításra.
Továbblépve egy ízlésesen tuningolt Volvo C70-es turbós gép és egy a Techart által "felspécizett" Porsche Cayenne biturbó borzolta a kedélyeket óriási hûtõmaszkjával. Ugyanitt egy egyedi VW bogár és mellette egy elképesztõ külcsínnel megálmodott, általam még soha nem látott "Tatinson Speedster" parkírozott, amely díjat is nyert a szervezõtõl. A teljesség igénye nélkül, látható volt még Z5-ös és Z6-os Corvettek piros illetve ezüstmetál színben, Saleen Ford Mustang, VW Carmann, veterán Ford Mustang, Nissan 280 ZX és Rolls Royce mind hibátlan állapotban.
A tuning autók igazi "lelõhelye" mégis a külsõ füves területen elhelyezett hatalmas sátorban volt. A Boombasstik Ford Mustangjában és a GMC pickupban megszámlálhatatlan hangszóróval és TFT-vel mutogatta magát, de a Surányi Hi-Fi standján látható hangszóróbajnok Mini sem volt éppen az a "csendkirály" fajta. Ezenkívül az ország minden pontjáról jöttek olyan tuning autók, amelyeket eddig nem láthatott a békéscsabai közönség, és itt volt a Manta Klub is. A gyorsulási versenyautókat olyan ritkaságok képviselték Békéscsabán, mint a 300 lóerõs dízel DragPolski, a 450 lóerõs két Honda motorral izmosított élénkzöld színû Trabant és az 1.300 lóerõs Chevy Nova dragszter.
Körbejárva a kiállítás területét egyszer csak egy 11 méter hosszú a budapesti Luxusautó Show-n már látott Hummer limo-ba botlottam, melyet most belülrõl is megcsodálhattam. Hát mit ne mondjak, egy esküvõhöz tökéletes választás lehet, igazán hatásos belépõ. Ennél szebb látványt már csak a 7 toplessben mutatkozó testfestett lány nyújtott sokak örömére. Sõt tiszteletét tette a rendezvényen egy Dakart is megjárt kamion és Palik László Nissan Dakar versenyautója, egy Ford 650-es pickup és Petterbilt kamion is.
4. Békéscsabai Autó- Motor Show-nak biztosan lesz folytatása jövõre is és ha az eddigi tendenciát tekintem, szinte biztos, hogy még nagyszerûbb lesz, mint az idei volt.
Szeri Marcell
,
Hozz�sz�l�sok Kedves Olvas�! Jelentkezzen be �s akkor hozz�sz�lhat a t�m�hoz!