(MTI) - A teherautósok három százaléka bliccel az utakon, eddig több tízmilliós büntetést szabtak ki rájuk - írta az Útdíjhírek.hu pénteken.

     Az írás Börzsei Tibort a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) vezérigazgatóját idézi, aki szerint százból három teherautós bliccel az utakon, legalábbis ennyit láttak a kihelyezett kamerák és a mobil egységek az e-útdíj bevezetésekor. "Az arány javul, az utóbbi hónapokban már inkább 2,5 százalékról beszélhetünk" - tette hozzá a szakember a Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság (MLBKT) által szervezett konferencián, Siófokon csütörtökön.
    Közölte azt is, hogy az útdíjbevételek elérték a 60 milliárd forintot, egy átlagos munkanapon 580 millió forint folyik be. Év végéig 84 milliárdot kellene beszedni, hogy a költségek levonása után teljesüljön a kormány 75 milliárdos tiszta bevételi terve. A NÚSZ vezetõje azonban arra számít, hogy 80-82 milliárd forint lesz a 2013-as mérleg, de az év végi forgalom még hozzátehet ehhez.
    BÜrzsei Tibor elmondta, a bßntetÊs a rendþrsÊg feladata, amely eddig ezres nagysågrendben szabott ki bírsågokat, Ês tÜbb tízmilliós Üsszeget fizettek a hibåzó teherautósok. Hangsúlyozta, azt javasoljåk a fuvarozóknak, hogy fedÊlzeti egysÊggel (OBU), bevallåsi kÜzremÝkÜdþkÜn keresztßl fizessÊk meg az útdíjat. Jelenleg a teljes ÊrtÊkesítÊs 37,8 szåzalÊka Êrkezik be a flottakÜvetþkÜn keresztßl, de az aråny egyre nþ, nÊhåny hÊt alatt 4 szåzalÊkkal emelkedett. A vårakozås szerint az OBU-val bevallók arånya kÊtharmadra nþ, de ez akår 75 szåzalÊk is lehet.
    A bevallåsi kÜzremÝkÜdþk kÊpviseletÊben Szåsz Jånos, a Secret Control GPS Kft. kereskedelmi igazgatója elmondta, 50 ezer fÜlÜtti jårmÝ flottafelßgyeletÊt låtjåk el Európåban, ezek kÜzßl tízezernÊl tÜbben vannak, akik a hazai e-útdíjat rajtuk keresztßl fizetik meg. A kereskedelmi vezetþ szerint dinamikusan nþ az OBU-ra våltók arånya, havonta akår 2000-2500-as nÜvekedÊs is vårható a teljes piacon.
    Nem egÊszen 5 szåzalÊkkal nþtt a fþutak forgalma az e-útdíj bevezetÊse óta - mondta a Nemzeti FejlesztÊsi MinisztÊrium fþosztålyvezetþje. SzÝcs Lajos hozzåtette, azt a fuvarozói igÊnyt mÊg nem tartja megoldhatónak, hogy ne a szakaszra való felhajtåskor, hanem az adott út vÊgÊn szåmoljåk fel a díjat. Ennek az az akadålya, hogy vannak olyan rÜvid, sok keresztezþdÊssel szabdalt szakaszok, amelyekrþl sok helyen lehajthatnak a fuvarozók.
    Karmos Gåbor, a Magyar KÜzúti Fuvarozók EgyesßletÊnek (MKFE) fþtitkåra arról szåmolt be, hogy az elmúlt Üt Êvben a vålsåg miatt 40 szåzalÊkkal csÜkkent Magyarorszågon a fuvarozó vållalkozåsok szåma, az útdíj júliusi bevezetÊse óta a tÜbb mint 12 ezer vållalkozåsból mindÜssze 300 fuvarozó adta vissza az ipart. Nem tudható, hogy ebben az e-útdíjnak mekkora szerepe volt - mondta.
    A KAVOSZ Zrt. útdíjhitelÊrþl kifejtette, a vårtnål jóval kevesebben vettÊk igÊnybe, 130 vållalkozås kÊrte Üsszesen 1100 jårmÝre a kocsinkÊnt legfeljebb egymilliós hitelt. A hitel csak augusztus 20-tól volt igÊnyelhetþ, addigra sok fuvarozó megoldotta måskÊpp a likviditåsi problÊmåjåt. A hitel sok kÜltsÊggel Ês adminisztråcióval jårt, ezen valamennyit javíthat, hogy 0,5 szåzalÊkkal kevesebb lesz a kezelÊsi kÜltsÊg Ês felÊre csÜkken a papírmunka - tette hozzå.