(MTI) - AkĂĄr egyes Mercedes-modellek betiltĂĄsĂĄt is maga utĂĄn vonhatja, ha a Daimlernek nem sikerĂźlt rendeznie vitĂĄjĂĄt az EurĂłpai BizottsĂĄggal - Ă­rja csĂźtĂśrtĂśkĂśn megjelent szĂĄmĂĄban a European Voice cĂ­mĂť eurĂłpai hetilap.

    A lap ismerteti, hogy az autók lÊgkondicionåló berendezÊseiben hasznålt gåz az európai jog szerint túl kÜrnyezetszennyezþ, a nÊmet autógyårtó pedig ez Êv januår 1-jÊtþl nem hozhatna forgalomba olyan új gÊpkocsit, amelynek lÊgkondicionålójåban ez az úgynevezett R134a jelÝ gåz talålható.
    Antonio Tajani, a bizottsåg ipar- Ês vållalkozåspolitikåÊrt felelþs tagja kÜtelezettsÊgszegÊsi eljåråst helyezett kilåtåsba NÊmetorszåggal szemben, ha lehetþvÊ teszi, hogy az immåron betiltott gåzzal mÝkÜdþ lÊgkondicionålókkal felszerelt autók kerßljenek forgalomba.
    Nincs felmentÊs, nincs haladÊk, aki ilyen gåzt hasznål, az megsÊrti a tÜrvÊnyt - jelentette ki Tajani, aki elutasította, hogy a bizottsåg felßlbírålja az irånyelvet. A lap szerint a gåz betiltåsa hårom olyan modellt Êrint, amelyet az elmúlt hårom Êvben engedÊlyeztek: a jelenlegi Mercedes A- Ês B-osztålyt, valamint a ferdehåtúakat.
    Az idevågó irånyelvet a lap szerint 2006-ban fogadtåk el, Ês eredetileg 2011. januår 1-jÊn kellett volna hatålyba lÊpnie, az autógyårtók viszont tovåbbi kÊt Êv haladÊkot kaptak, hogy fel tudjanak kÊszßlni az åtållåsra. Az amerikai vållalatok pedig idþ kÜzben ki is dolgoztak egy olyan gåzt, amely kÜrnyezetkímÊlþbb, mint a betiltott.
    A Daimler mindazonåltal azt ållítja, hogy az új gåz 14 tesztbþl 10 esetben kigyulladt Ês tßzet okozott, egyszóval tÝzveszÊlyes. Mås gyårtó nem jelzett ilyen problÊmåt. A Daimler viszont azt ållítja, hogy a jogilag kÜtelezþen elþírt teszteknÊl szigorúbb, a valós hasznålati kÜrßlmÊnyeket tßkrÜzþ kísÊrleteket vÊgeztek. A gåz nagy nyomåson kapcsolatba kerßl a tesztjårmÝ kipufogó rendszerÊnek forró alkatrÊszeivel. Lehet, hogy laboratóriumi kÜrßlmÊnyek kÜzÜtt nehezen gyullad, de egy forró motortÊrben igenis gyúlÊkonnyå vålhat - ållapította meg a nÊmet autógyårtó, amely a betiltott gåz esetÊben semmi hasonlót nem tapasztalt.
    Az új lÊgkondicionåló-gåz gyårtói våltig ållítjåk, hogy termÊkßket szigorú Ês alapos vizsgålatoknak vetettÊk alå, az hatÊkony Ês biztonsågos, nem gyúlÊkony. A bizottsåg ÊrtÊkelÊse szerint, ha az új gåz csak a Mercedesekben nem biztonsågos, akkor nem biztos, hogy a gåz a hibås, lehet, hogy a Mercedesek tervezÊse nem megfelelþ az új gåz alkalmazåsåhoz. A lap idÊzi Chris Davies brit európai parlamenti (EP) kÊpviselþt, aki szerint a Daimlernek autónkÊnt 20 dollår tÜbbletkÜltsÊget jelentene a gåz cserÊje, Ês a nÊmet cÊg csak ezt akarja megspórolni.
    "Ha így van, súlyos hibåt kÜvettek el, amiÊrt drågån meg fognak fizetni" - hangoztatta a brit politikus, aki az EP kÜrnyezetvÊdelmi bizottsågånak tagja.
    A European Voice szerint a nÊmet autógyårtók a kezdetektþl elleneztÊk a gåz lecserÊlÊsÊt, azt mondtåk, nem lesz elÊg gåz, hogy minden autóban hatåridþre lecserÊljÊk. A gåz elþållítói szerint viszont ez sem volt igaz; azÊrt ållítottak elþ kevÊs gåzt, mert nem kaptak rå megrendelÊst a nÊmet autógyårtóktól.
    A Daimler szóvivþje a lapnak kijelentette, hogy egyelþre tovåbbra is a betiltott gåzt fogjåk hasznålni, Ês pårbeszÊdet folytatnak a nÊmet Ês európai hatósågokkal, hogy megoldåst talåljanak a problÊmåra. A nÊmet kormåny mindekÜzben azt kÊrte a bizottsågtól, hogy újabb egy Êvvel, 2013 vÊgÊig tolja ki a tilalom Êletbe lÊptetÊsÊt, hogy az esetleges biztonsågi aggålyokat tanulmånyozni lehessen. Erre a kÊrÊsre az Európai Bizottsåg egyelþre nem vålaszolt.