Csapjunk rĂśgvest az ibĂŠriai lovak kĂśzĂŠ, a mĂłdosĂ­tĂĄs magjĂĄt, fĂľ irĂĄnyvonalĂĄt a 2 literes adagolĂłfĂşvĂłkĂĄs dĂ­zel aggregĂĄt adja, melynek gyĂĄri, egyĂŠbkĂŠnt egyĂĄltalĂĄn nem gyenge teljesĂ­tmĂŠnyĂŠt 170 lĂłerĂľrĂľl egĂŠszen 193 lĂłerĂľig tornĂĄztĂĄk fel a JE DESIGN szakemberei. A nyomatĂŠkra is jĂł hatĂĄssal volt az izmosĂ­tĂł kĂşra, hiszen 385-rĂľl egĂŠszen 410 NM-ig sikerĂźlt felpaprikĂĄzni a Leon erĂľforrĂĄsĂĄt.
A végsebesség tekintetében a gyári 218 km/h helyett egészen 224 km/h-ig kúszhat a mutató, de nagyobb durranás a 100-as sprint, melyet a gyári gép 8,2 mp, míg a JE DESIGN által felhúzott példány 7,6 mp alatt teljesít. A turbó és az egyéb alkatrészek természetesen minden tekintetben megfelelnek az éppen hatályos szigorú Német TÜV elõírásoknak.
Az „olajkĂĄlyha" utĂĄn kĂśvetkezzen a turbĂłval lĂŠlegeztetett de benzines erĂľforrĂĄs, melyet szintĂŠn nem hagytak parlagon a mĂŠrnĂśkĂśk. Viszonylag kĂśnnyebb a dolga a tuningolĂĄs rejtelmeit firtatĂł csapatnak turbĂłs autĂłk esetĂŠn, hiszen elĂŠg lehet egy elektronikai mĂłdosĂ­tĂĄs, mĂĄs nĂŠven chip ĂŠs mĂĄris meg nĂśvekedett mĂŠnesĂźnk.
Jelen esetben itt a szintĂŠn 2 literes TFSi motor 200 lĂłereje helyett, a sokkal impresszĂ­vebb mutatĂłnak szĂĄmĂ­tĂł 244 lĂłerĂľvel, ĂŠs dĂ­zeleket megszĂŠgyenĂ­tĂľ 355 NM-es forgatĂłnyomatĂŠk teszi tiszteletet parancsolĂłvĂĄ, mely mĂĄr a pincĂŠtĂľl, 1.850 percenkĂŠnti fordulatszĂĄmtĂłl rendelkezĂŠsre ĂĄll. Ezen adatok tĂźkrĂŠben nem meglepĂľ tehĂĄt, hogy a Seat Leon a gyĂĄri 229 km/h-s vĂŠgsebessĂŠget jĂĄtszi kĂśnnyedsĂŠggel szĂĄrnyalja tĂşl ĂŠs a szĂĄguldĂĄs egĂŠszen 235 km/h-ig tarthat, de csakis a nĂŠmet autĂłpĂĄlyĂĄn.
A 6 km/h-s vĂŠgsebessĂŠg nĂśvekedĂŠsnĂŠl talĂĄn szembeĂśtlĂľbb a 0-100-ra tĂśrtĂŠnĂľ katapultĂĄlĂĄs, hiszen a gyĂĄri Leon 7,3 mp-es idejĂŠbĂľl pont 8 tizedet sikerĂźlt lefaragni a JE DESIGN-os fiĂşknak.
Az ĂĄr nagylelkĂťen magĂĄban foglal 1 ĂŠv garanciĂĄt, mely a motor, a vĂĄltĂł ĂŠs a hajtĂĄslĂĄnc meghibĂĄsodĂĄsa esetĂŠn vasalhatĂł be a tuning cĂŠgen. Bizonyos feltĂŠtelek ĂŠs extra dĂ­jazĂĄs meglĂŠte esetĂŠn ez tovĂĄbbi 12 hĂłnappal meghosszabbĂ­thatĂł.
A Leon szolid kasztnija sem maradt vĂĄltozatlan, hiszen a tuning verdĂĄknĂĄl alap, logĂł kukĂĄba sĂźllyesztĂŠse azonnal megtĂśrtĂŠnt egy mutatĂłs rĂĄcshĂĄlĂł felhasznĂĄlĂĄsĂĄval pedig megszĂźletett a jelenlegi vadabb dizĂĄjn. A lĂĄmpatesteknĂŠl tetten ĂŠrhetĂľ mĂŠlyre hĂşzott szemĂśldĂśk csak folytatja a Spanyol telivĂŠr agresszĂ­v megjelenĂŠsĂŠt.
A mĂĄr eleve sportos hatĂĄst sugĂĄrzĂł elsĂľ spojler a sarkokban elhelyezett lĂŠgbeĂśmlĂľ nyĂ­lĂĄsok eredmĂŠnyekĂŠppen igencsak impozĂĄns lĂĄtvĂĄnyt nyĂşjt, mely az ĂŠppen megelĂľzni szĂĄndĂŠkozĂł jĂĄrmĂť „ijesztgetĂŠsĂŠre" is jĂł szolgĂĄlatot tehet.
A kßszÜbÜk is újak, melyek enyhÊn csavart hatåsúak, megdÜbbentþ hatåst csak fokozza a Lambo ajtó, mely felfelÊ engedi nyílni az elsþ ajtókat. A tuning specialista JE DESIGN egy låtvånyos håtsó kÜtÊnnyel tette fel  az i-re a pontot.
A hĂĄtsĂł spojler persze nem csak esztĂŠtikai hatĂĄst szolgĂĄl, hiszen nagy sebessĂŠgnĂŠl segĂ­t a leszorĂ­tĂł erĂľket a hĂĄtsĂł tengelyre terelni.
A kipufogĂł sem egy mindennapos darab, hiszen a Leon FR egyenesen 4 krĂłm vĂŠggel kommunikĂĄl a kĂśrnyezetĂŠvel, mely termĂŠszetesen nem csak eszmĂŠletlen hangzĂĄsĂĄval jĂĄrul hozzĂĄ a vezetĂŠsi ĂŠlmĂŠnyhez, hanem hozzĂĄ is tesz a rendelkezĂŠsre ĂĄllĂł mĂŠnes teljesĂ­tmĂŠnyĂŠhez. Egy ilyen autĂłban meglehetĂľsen ĂŠletbevĂĄgĂł lehet a lassulĂĄs mĂŠrtĂŠke, ĂśrĂśmĂźnkre szolgĂĄlhat, hogy az FR-t 330*28 mm-es 4 dugattyĂşs sport fĂŠkek tartjĂĄk kordĂĄban, melyek az elsĂľ tengelyen a szemnek csodĂĄlatos lĂĄtvĂĄnyt nyĂşjtanak.
A nagyobb teljesĂ­tmĂŠnyhez persze erĂľsebb gĂĄtlĂłk ĂŠs ĂźltetĂŠs is dukĂĄl, termĂŠszetesen ennek sincs hiĂĄnyĂĄban a Seat Leon FR, mely egyĂŠrtelmĂťen nĂśveli a kezelhetĂľsĂŠget ĂŠs kevĂŠsbĂŠ imbolyog az Ăşton, mivel a futĂłmĂť kb. 30 mm-el kĂśzelebb kerĂźlt az anyafĂśldhĂśz, persze ennĂŠl durvĂĄbb konfigurĂĄciĂłt is kĂ­nĂĄl a nĂŠmet szakmĂťhely borsos ĂĄrakon.
VĂŠgĂźl kĂśvetkezzen a szemet gyĂśnyĂśrkĂśdtetĂľ alufelni garnitĂşra, mely a tulajdonos kĂŠrĂŠsĂŠvel Ăśsszhangban ĂŠrkezhet 17, 18, 19 colos mĂŠretben, akĂĄr krĂłmozva is, a legnagyobbat gĂłrcsĂľ alĂĄ vĂŠve a becsĂźletes 8.0*19 ET 45, 225/35 R19-es mĂŠretben Y sebessĂŠg indexes gumikkal ĂŠrkezhet.
Aki kedvet kapott egy JE DESIGN ĂĄltal megĂĄlmodott LEON FR ĂĄtalakĂ­tĂĄsĂĄhoz, ebbĂŠli igĂŠnyĂŠt az alĂĄbbi linken megteheti.