(MTI) - KĂŠt ĂŠvvel ezelĂľtt, 2012. februĂĄr 3-ĂĄn reggel 6 Ăłrakor ĂĄllt le 66 ĂŠv mĂťkĂśdĂŠs utĂĄn a MalĂŠv. A nemzeti lĂŠgitĂĄrsasĂĄg utolsĂł jĂĄrata, az MA745-Ăśs HelsinkibĂľl hĂĄromnegyed tĂ­zkor landolt Budapesten. A cĂŠg felszĂĄmolĂĄsa azĂłta sem fejezĂľdĂśtt be, Ăşj lĂŠgitĂĄrsasĂĄg pedig nem indult helyette, bĂĄr erre voltak prĂłbĂĄlkozĂĄsok.

    A leållås kÜzvetlen elþzmÊnye az volt, hogy 2012. januår 9-Ên az Európai Bizottsåg a MalÊv szåmåra nyújtott ållami tåmogatås visszafizettetÊsÊre szólította fel Magyarorszågot. Az Európai Unió brßsszeli vÊgrehajtó testßlete megållapította, hogy a nemzeti lÊgitårsasåg szåmåra 2007 Ês 2010 kÜzÜtt a privatizåcióval Ês a visszaållamosítåssal ÜsszefßggÊsben nyújtott finanszírozås jogellenes ållami tåmogatåsnak minþsßl, mivel a MalÊv nem volt kÊpes ilyen finanszírozåshoz jutni a piacról a magyar hatósågok åltal nyújtott feltÊtelek mellett.
    A kormåny tÜbbszÜr jelezte: elkÜtelezett a nemzeti lÊgitårsasåg mellett, majd miutån a lÊgicÊg finanszírozåsa ellehetetlenßlt, a kormåny a lÊgitårsasågot stratÊgiailag kiemelt jelentþsÊgÝ gazdålkodó szervezetnek minþsítette. A csþdtÜrvÊny szerint a kormånyrendelet kihirdetÊsÊtþl kezdve a hitelezþk csþdeljåråst nem kezdemÊnyezhettek a MalÊv ellen.
    Februår 2-ån, egy nappal a leållås elþtt, a Fþvårosi Bírósåg rendkívßli moratóriumról Ês rendkívßli vagyonfelßgyelþ kirendelÊsÊrþl dÜntÜtt. Måsnap reggel 6 órakor sajtókÜzlemÊnyben jelentette be a MalÊv, hogy a kår minimalizålåsa ÊrdekÊben leållt a lÊgitårsasåg. Limburger Lórånt vezÊrigazgató azt mondta, a szolgåltató partnerek egyik napról a måsikra elkezdtÊk elþre kÊrni az åltaluk nyújtott szolgåltatåsok kifizetÊsÊt. Ez olyan mÊrtÊkben gyorsította fel a pÊnzkiåramlåst, hogy tarthatatlannå vålt a lÊgitårsasåg helyzete.
    A MalÊv utolsó jårata az MA745-Üs jåratszåmú Helsinki-Budapest útvonalat repßlþ Boeing 737-es volt. A kÜzelkÜrzeti lÊgiirånyítåstól a landolås elþtt a pilóta "az utolsó MalÊv jårat" nevÊben megkÜszÜnte a tÜbb Êvtizednyi kÜzÜs munkåt.
    A flotta gerincÊt adó 18 darab Boeing 737 Next Generation gÊpbþl 14-et, a "fekete sereget" mÊg aznap este Shannonba, a gÊpek tulajdonosånak, a International Lease Finance Corporation (ILFC) európai båzisåra repßltÊk. Budapestrþl a HA-LOB lajstromú 737-7Q8-as szållt fel utolsókÊnt februår 17-Ên; ez a gÊp volt 2003-ban az elsþ Next Generation Boeing, amely Budapestre Êrkezett.
    A MalÊv leållåsa elþtt egy måsik típus, a Bombardier Q400 Dash 8-as is rÊsze volt a flottånak, nÊgy szolgålt belþlßk. A repßlþk kÜzßl kettþ februår 10-Ên repßlt Torp-Sandefjordba, egy akkor mÊg Innsbruckban volt javítåson. A leållås elþtt szolgålatban lÊvþ flotta utolsó gÊpÊt, amely szintÊn egy Q400-as volt, Leposa Attila Ês Leposa Edina - apa Ês lånya - repßlte Torpba.
    Måra egyetlen MalÊv-festÊsÝ gÊp maradt a repßlþtÊren: a MalÊv Express színeiben repßlþ CRJ200-as, amelyre folyamatosan próbålnak vevþt talålni. Novemberig egy måsik típus, a hosszú tåvú jåratokat teljesítþ Boeing 767-200-as is az elþtÊren volt, de új tulajdonosa kiszereltette belþle az Üsszes ÊrtÊkesíthetþ mÝszert, majd hajtómÝvek, orrkúp Ês fßggþleges vezÊrsík nÊlkßl tavaly novemberben åtvontattåk az irånyító torony mÜgÜtti fßves terßletre; a tÝzoltók hasznåljåk majd mentÊsi gyakorlatokra.
    Bár Orbán Viktor miniszterelnök február 3-án azt mondta, nem lehetetlen az újraindulás, azóta nem jött létre újabb nemzeti légitársaság, noha civil kezdeményezések voltak erre. Sólyam Hungarian Airways néven indított légitársaságot Vágó József két üzlettársával, Lucsik Jánossal és Hurtyák Róberttel együtt. Bár a tervekben szélestörzsû gépek is szerepeltek, a légitársaság soha nem szállított utasokat. Budapestre érkezett egy általuk bérelt Boeing 737-500-as augusztus 18-án a Sólyom színeiben, de nem sokkal késõbb a gép visszarepült Írországba. Vágó József októberben is azt nyilatkozta, hogy még abban az évben felszállnak, de nem sikerült tõkeerõs befektetõt találni, így azóta sem indult el a társaság egyetlen gépe sem.
    A leållåst kÜvetþen a kormåny vizsgålóbizottsågot hozott lÊtre, amely a MalÊv privatizålåsåt, majd visszaållamosítåsåt vizsgålta. A 2002-2010 kÜzÜtti idþszakot vizsgåló testßlet megållapítåsai kÜzÜtt egyebek mellett az is szerepel, hogy az "elþnytelen privatizåció, a csalård módon megkÜtÜtt finanszírozåsi szerzþdÊsek Ês a hårom Êven keresztßl folytatott rablógazdålkodås pÊnzßgyileg teljesen tÜnkretette a MalÊvot, Ünålló mÝkÜdÊsÊt pedig gyakorlatilag ellehetetlenítette".
    A Nemzetgazdasågi MinisztÊrium koråbbi kÜzlÊse szerint a lÊgitårsasåg a kÜzponti kÜltsÊgvetÊs bevÊteleihez kÜzvetlen Ês kÜzvetett módon Êvi mintegy 70 milliård forinttal jårult hozzå. DÜntþ rÊszben kßlfÜldrþl szårmazó årbevÊtelei miatt az orszåg egyik legjelentþsebb exportþre, a Budapest Airport forgalmånak 40 szåzalÊkåt biztosította. A MalÊv kÜzel 3 millió utast szållított Êvente 23 ezer jåratpåron Ês 45 vårosba repßlt kÜzvetlenßl.
    A Fþvårosi TÜrvÊnyszÊk 2013. decemberÊben meghosszabbította a MalÊv felszåmolåsånak hatåridejÊt 2013. december 31-rþl 2014. június 30-ra. A legutóbbi tendereknÊl mind a balatonlellei ßdßlþingatlanra, mind az egyebekre kiírt pålyåzatok eredmÊnytelenßl zårultak, így ezeket újra meghirdetik. Decemberig tÜbb mint ezren a volt munkavållalók kÜzßl mÊg mindig nem kaptåk meg az elbocsåtåsuk utån jåró vÊgkielÊgítÊsßket.