A szervezet szerint hiba egy szĂĄmĂ­tĂłgĂŠpes szoftverre bĂ­zni a mĂťszaki vizsgĂĄztatĂĄs legfontosabb lĂŠpĂŠseit, ĂŠs a dĂśntĂŠsbĂľl kihagyni a szakembereket. A Nemzeti KĂśzlekedĂŠsi HatĂłsĂĄg szerint azonban a rendszer a szakember ĂŠs a technika megĂĄllapĂ­tĂĄsait dolgozza fel a korĂĄbbinĂĄl pontosabban ĂŠs megakadĂĄlyozza a visszaĂŠlĂŠseket.

Az EME indokolatlannak tartja, hogy egy szĂĄmĂ­tĂłgĂŠp dĂśntsĂśn az autĂł mĂťszaki alkalmassĂĄgĂĄrĂłl, ami szerintĂźk a vizsgĂĄztatĂĄst egy dokumentum- ĂŠs jĂĄrmĂťokmĂĄny-ellenĂľrzĂľ folyamattĂĄ teszi. A szervezet Ăşgy vĂŠli: a csalĂĄsok ĂŠs visszaĂŠlĂŠsek sem fognak csĂśkkenni, mert a vĂĄltozĂĄs lehetĂľsĂŠget ad a szĂĄmĂ­tĂłgĂŠpes programokat kijĂĄtszani kĂŠpes bĂťnĂśzĂľi kĂśrĂśk tĂŠrnyerĂŠsĂŠre.

Az EME tiltakozik az ellen is, hogy a 2007-ben beszerzett szoftvereket kĂŠt ĂŠvvel kĂŠsĂľbb milliĂĄrdos kĂśltsĂŠggel lecserĂŠljĂŠk. A szervezet szerint a korĂĄbbi vĂĄltoztatĂĄsĂŠrt eddig 2,5 milliĂĄrd forintot fizetett ki 340 ezer autĂłtulajdonos, tĂśbb szĂĄz szerviz pedig 1,4 milliĂĄrd forintot ruhĂĄzott be ezekre. Az EME azt mondja: a jĂşlius 13-i ĂĄtĂĄllĂĄs megbĂŠnĂ­thatja a szervizek munkĂĄjĂĄt.

A Nemzeti KĂśzlekedĂŠsi HatĂłsĂĄg Ăşgy reagĂĄlt: szakemberekre tovĂĄbbra is szĂźksĂŠg lesz, mert a szĂĄmĂ­tĂłgĂŠp az Ăľ tĂŠnymegĂĄllapĂ­tĂĄsaikat ĂŠrtĂŠkeli ki. Az eredmĂŠny pedig sokkal hitelesebb lesz, mert a kĂŠrdĂŠssor tĂśbb pontosĂ­tĂĄst is tartalmaz - mondta Lovas KĂĄroly RĂłbert fĂľigazgatĂł. A szĂŠlvĂŠdĂľtĂśrĂŠsĂŠre pĂŠldĂĄul a szakember egy egyszerĂť igen-nem vĂĄlaszt adhat, a fĂŠk mĂťkĂśdĂŠsĂŠt viszont nem Ăľ ellenĂľrzi, hanem a fĂŠkpad tovĂĄbbĂ­tja az adatokat kĂśzvetlenĂźl a rendszerbe. A hatĂłsĂĄg szerint a tĂśbbi vizsgĂĄztatĂł szervezet tĂĄmogatja az Ăşj rendszert, mert megakadĂĄlyozza a kisebb szervizek "ĂźgyeskedĂŠseit". Lovas KĂĄroly RĂłbert arrĂłl is beszĂŠlt: a 2007-es szoftver eddig csak rĂŠszvizsgĂĄlatokra volt alkalmas, de nem kell lecserĂŠlni, csak a tovĂĄbbfejlesztĂŠseket rĂĄtenni.

A Nemzeti Közlekedési Hatóság még júniusban jelentette be: július közepétõl nem a vizsgabiztosok döntenek arról, hogy a gépjármûvek átmennek-e a mûszaki vizsgán, hanem a Közúti Közlekedési Információs Rendszer (KÖKIR). Az informatikai program használatával a mûszaki adatokat rögzítik a rendszerben, s ezek alapján a számítógép dönt az ember helyett arról, hogy az autó állapota megfelel-e a követelményeknek. A rendszer egyébként zárt, és valósidejû információt szolgáltat arról, éppen milyen autó van a vizsgaállomáson, a személyes adatok tárolásával pedig utólag is lehetõvé teszi annak megállapítását, hogy mely ügyfél és vizsgabiztos vett részt a vizsgán.