A papírforma szerint a privatizációs bevételbõl - az érintett MÁV CARGO dolgozóit megilleti a szerzõdés szerinti juttatás. A többieket azonban nem. Ha hinni lehet a híreknek, ez a 'nem' a sztrájk alapötlete. És Gaskó úrék majd sztrájkolgatnak az idõk végezetéig, vagy amíg a vasutasok, egyelõre tervezett bevétele meghaladja a jelenlegi sztrájk szakszervezeti kiadásait. Elvégre a sztrájkkasszát is érdemes kiüríteni, ha arra érdemes célt találtak.

Ha igaz, hogy a MÁV CARGO dolgozĂłit valami privatizĂĄciĂłs juttatĂĄs megilleti, akkor viszont baj van. Mert ĂĄltalĂĄban a privatizĂĄciĂłs bevĂŠteleket - anno - Ăşgy kezeltĂŠk, hogy „ĂśrĂźljĂśn mindenki, hogy az orszĂĄg fizetĂľkĂŠpes marad". Mi ĂśrĂźltĂźnk. Viszont, ha a MÁV CARGO esetĂŠben nem errĂľl van szĂł, hanem a dolgozĂłkat is „kĂĄrpĂłtolni" kell - ki tudja miĂŠrt, szerintĂźk a privatizĂĄcióÊrt - akkor mĂŠgis ciki a helyzet. Mert akkor nyugodtan forduljunk mi is, akik a rendszervĂĄltĂĄs nagy privatizĂĄciĂłs bevĂŠteleibĂľl egy fillĂŠrrel sem rĂŠszesĂźltĂźnk, a bennĂźnket MÁV CARGO szerint megilletĂľ ĂśsszegekĂŠrt. SĂľt akkor sokkal nagyobb a baj, mert a MÁV CARGO miatt sztrĂĄjkolĂł vasutasokat is jĂłval nagyobb summa illeti meg.  Ha pedig ez Ă­gy van, akkor nyugodtan feloszthatjuk - ha az alkotmĂĄnybĂ­rĂĄk is engedik - az orszĂĄg vagyonĂĄt.

JĂł lenne, ha kiderĂźlne vĂŠgre a valĂłs helyzet. GaskĂł ĂşrĂŠk - ĂŠs gondolhatĂł, az ellenzĂŠki oldal - valami olyat forszĂ­roz-e, ami a konkrĂŠt Ăźgyben ĂŠrintett szĂśvegszerkesztĂľk ĂŠs alĂĄĂ­rĂłk (nevezzĂźk Ăľket: ĂłriĂĄsit tĂŠvedĂľknek) hibĂĄjĂĄbĂłl kĂśvetkezik, vagy csak Ăşgy ĂĄltalĂĄban akarnak valamit.

Mert jegyezzßk meg: a privatizålt vagyonból vagy mindenkit megillet annyi, amennyi jår fejenkÊnt, vagy senkit semennyi. A MÁV CARGO privatizåciója, ebbþl a szempontból legfeljebb csepp a tengerben.

(kela)