A SEMA-shown szĂĄmos kĂźlĂśnleges tanulmĂĄny ĂŠs ĂĄtĂŠpĂ­tĂŠs mutatkozik be, ezt mĂĄr megszokhattuk, azonban amit az amerikai Bisimoto nevĂť cĂŠg mĂťvelt az igencsak hĂŠtkĂśznapi autĂłnak nevezhetĂľ Hyundai Elantra GT-vel, az valami elkĂŠpesztĂľ. A Hyundai ĂŠs a kaliforniai cĂŠg ĂśsszefogĂĄsĂĄbĂłl valami fenomenĂĄlis vĂŠgeredmĂŠny szĂźletett, legalĂĄbbis ami a lĂłerĂľkĂşrĂĄt illeti mindenkĂŠpp.

A futurisztikus matrica design alatt ugyanis egy bĂĄrĂĄnybĂľrbe bĂşjt farkast talĂĄlunk, amelynek 1,8-as erĂľforrĂĄsa tĂśbb mint 600 lĂłerĂľt (!!!) teljesĂ­t a meglehetĂľsen kiterjedt ĂŠs professzionĂĄlis motortuningnak kĂśszĂśnhetĂľen. Nem ĂĄrt tudni, hogy az eredeti motor (1.8 MPI) mindĂśssze 150 lĂłerĂľs ĂŠs ezzel a agregĂĄttal szerelt Elantra az Ăśreg kontinensen nem is elĂŠrhetĂľ. LĂĄssuk akkor, hogy a Bisimoto hogyan is ĂŠrte el azt az elkĂŠpesztĂľ, tĂśbb mint nĂŠgyszeres lĂłerĂľ nĂśvekedĂŠst. KovĂĄcsolt hajtĂłkar, nagyobb injektorok, egyedi vezĂŠrmĂťtengelyek ĂŠs tĂśmĂ­tĂŠsek, valamint a legfontosabb hozzĂĄvalĂł, egy Turbonetics feltĂśltĂľ. A tĂśbb mint 600 lovas motor szintĂŠn kihagyhatatlan alkatrĂŠszei az Arias kovĂĄcsolt dugattyĂşk, a mĂŠretes Spearco intercooler, valamint a versenyautĂłkba szĂĄnt japĂĄn NGK Iridium gyertyĂĄk.

A Bisimoto termÊszetesen cserÊlte a futómÝvet, valamint a kuplungot is, hogy kÊpesen legyen elviselni a nÊgyszeres lóerþnÜvekedÊst. A brutålis Elantra JNF bukókeretet is kapott, így a sofþr viszonylagos biztonsågban Êrezheti magåt. EgyszerÝek, de mutatósak a 18 colos Buddy Club P1 Racing SF Challenge felnik, valamint a beltÊrben elhelyezett Bisimoto kagylóßlÊsek is. Egy biztos, ez az autó kÊpes lenne meglepetÊseket okozni a piros låmpånål:)