Madeirai jellegzetessĂŠg: az Ăşn. „levadĂĄk" rendszere.Nem sokkal a sziget felfedezĂŠse utĂĄn rabszolgĂĄk hoztĂĄk lĂŠtre az elsĂľ ilyen mestersĂŠges vĂ­zfolyĂĄsokat, hogy a nedvesebb ĂŠszaki partvidĂŠk forrĂĄsainak vizĂŠt a dĂŠli oldalon levĂľ cukornĂĄdĂźltetvĂŠnyekre vezessĂŠk. A 19. szĂĄzadban, amikor a cukornĂĄdĂźltetvĂŠnyek Ăşjabb fejlĂľdĂŠsnek indultak, ĂşjraĂŠlesztettĂŠk ĂŠs kibĂľvĂ­tettĂŠk a csatornarendszert. MĂĄra hozzĂĄvetĂľlegesen kĂŠtezer km hosszĂşsĂĄgĂş ez a lĂŠtesĂ­tmĂŠny, ebbĂľl 85 km alagutakban folyik. A levadĂĄk (a „levar" =szĂĄllĂ­tani igĂŠbĂľl) egyedĂźlĂĄllĂłak EurĂłpĂĄban, a mellettĂźk futĂł „Ăźzemi" ĂśsvĂŠnyek pedig pĂĄratlan sĂŠta- ĂŠs tĂşralehetĂľsĂŠget biztosĂ­tanak. Egykor a nagybirtokosok tulajdonĂĄt kĂŠpeztĂŠk, most viszont ezek a keskeny csatornĂĄk ĂĄllami tulajdonban vannak. Minden egyes fĂśldmĂťves egy bizonyos ĂŠvi vĂ­zmennyisĂŠget vĂĄsĂĄrol belĂľlĂźk. Egy „levadeiro" ellenĂľrzi az elosztĂĄst. Õ felelĂľs az ĂĄrokcsatornĂĄk Ăźzemben tartĂĄsĂĄĂŠrt is. A levadĂĄk mellet komplex turistaĂśsvĂŠny-hĂĄlĂłzatot ĂŠpĂ­tettek ki az utĂłbbi ĂŠvek sorĂĄn a hegyeken keresztĂźl. Ide ajĂĄnlott a mĂĄr emlĂ­tett tĂşrabakancs hasznĂĄlata!

JelkĂŠpek:A sziget egyik jelkĂŠpe az Ăşn. „paradicsommadĂĄr-virĂĄg". Ez alakja ĂŠs szĂ­ne alapjĂĄn kapta ezt az elnevezĂŠst, amelyet elĂľszeretettel hĂ­meznek terĂ­tĂľkbe. A botanikus kertben talĂĄlkoztam vele. A modern kori Madeira mĂĄsik jelkĂŠpe pedig Christiano Ronaldo a Manchester UnitedbĂłl ĂŠs a portugĂĄl vĂĄlogatottbĂłl. Aki itt szĂźletett, ĂŠs akire a helyi sportbarĂĄtok nagyon bĂźszkĂŠk. Vele most nem talĂĄlkoztam. Madeira, mint a „tengerben ĂşszĂł ementĂĄli sajt": (olyan lukacsos!)
A sziget domborzatåról mår ejtettem szót. Annyi sík terep sem nagyon van, hogy egy repßlþtÊrre való legyen. EnnÊl fogva a kÜzlekedÊs is meglehetþsen kÜrßlmÊnyes volt a múltban a sziget belsejÊben. Vagy part kÜrßli Ês kÜzeli hajózåssal oldottåk meg, vagy egy meglehetþsen nehezen kiÊpített, szerpentinekkel teletÝzdelt Ês/vagy a sokszor fßggþleges sziklafalakba våjt egysåvos utak segítsÊgÊvel. Mindez måra megvåltozott. A sziget minden rÊszÊbe ma mår autópålyån is el lehet jutni. Ez az utóbbi húsz Êv fantasztikus termÊse.Az autópålyåk tÜbbsåvosak, alagutak Ês alagútrendszerek våltakoznak hosszabb-rÜvidebb vÜlgyhidakkal. Szerintem a sziget autópålyåinak legalåbb a fele most ezekben az alagutakban Ês viaduktokon fut. Ez akår pårszåz kilomÊter utat is jelent Erre Êrtem, hogy tiszta lukas ez a sziget!
EgyĂŠbkĂŠnt az autĂłpĂĄlyarendszer kiĂŠpĂ­tĂŠse sorĂĄn nagyon sok munkĂĄs meghalt. Nekik ĂĄllĂ­t emlĂŠket, egy, a szĂĄllodĂĄnk mellett felĂĄllĂ­tott hatalmas emlĂŠkmĂť, mely egy szĂĄrnyaszegett Ikarosz szoborhoz hasonlĂ­t. KĂŠrdĂŠsem csak az: a budapesti 4-es metrĂł ĂŠpĂ­tĂľi vajon hĂĄny ĂŠv (ĂŠvtized, vagy ĂŠvszĂĄzad) alatt vĂŠgeznĂŠnek ilyen mennyisĂŠgĂť ĂŠs hosszĂşsĂĄgĂş alagĂşttal, amit a portugĂĄlok itt -sajĂĄt jĂłl felfogott ĂŠrdekbĂľl - gyorsan, pĂĄr ĂŠv alatt megvalĂłsĂ­tottak?
A kĂśzlekedĂŠs egyĂŠbkĂŠnt elĂŠg jĂłl megszervezett a szigeten. Funchalban ĂŠs kĂśrnyĂŠkĂŠn nagyon jĂł a buszkĂśzlekedĂŠs. RĂĄadĂĄsul a sziget legtĂĄvolabbi pontjaira is vannak menetrendszerinti jĂĄratok. Az utak minĂľsĂŠge nagyon jĂł, karbantartĂĄs lĂŠtezik ĂŠs nem bitumen csurgatĂĄsĂĄval tĂśltik ki a lukakat. Az igaz viszont, hogy a tĂŠli fagy nem okoz kĂĄtyĂşsodĂĄst, mert olyan, hogy tĂŠli fagy, az itt nem lĂŠtezik. A kĂśzlekedĂŠsi morĂĄlrĂłl pedig mĂĄr beszĂŠltem. Nem MagyarorszĂĄg. A taxizĂĄs itt is kĂźlĂśn sztori. Komoly Mercedes-flottĂĄbĂłl ĂĄll a helyi taxiĂĄllomĂĄny ĂŠs zĂśmĂźk pĂĄr ĂŠves gĂŠpkocsi. FĂľ jellegzetessĂŠgĂźk, hogy mind kanĂĄrisĂĄrga.
Ha szĂĄllodĂĄbĂłl kĂŠrĂźnk taxit akkor biztosak lehetĂźnk a korrektsĂŠgben ĂŠs a taxiĂłra hasznĂĄlatĂĄban. Hiszen a szĂĄllodĂĄk kapcsolatban ĂĄllnak a taxitĂĄrsasĂĄgokkal, ĂŠs nem cĂŠljuk a turistĂĄk becsapĂĄsa. Ha viszont az utcĂĄn szĂłlĂ­tunk le taxit, legyĂźnk Ăłvatosabbak. Nyugodtan alkudjunk meg az ĂĄrban, mielĂľtt kocsiba szĂĄllnĂĄnk. Ne szĂŠgyelljĂźk, ez itt a jĂĄtĂŠk rĂŠsze, hiszen az itteni taxisofĂľrĂśk is mediterrĂĄn emberek! Szeretnek alkudni ĂŠs dĂśrzsĂśltnek lenni. Mindemellett a taxizĂĄs nem tĂşl drĂĄga ĂŠs igen elterjedt alternatĂ­v utazĂĄsi mĂłd a turistĂĄk szĂĄmĂĄra.
Érdemes megjegyezni, hogy a nagy és elitebb szállodáknak saját buszuk van, amely a városközpont és a szálloda közt közlekedik, menetrend szerint, amelyet a recepción el is kérhetünk. 
MÊg egy Êrdekes ÜsszevetÊs: nem tudom megållni, hogy ne hasonlítanåm Üssze Madeiråt Ciprussal. Valójåban olyan, mintha a liter tejet a kiló kenyÊrrel hasonlítanåm, mÊgis megpróbålom. KÜzÜs nevezþ talån az lehet, hogy talån mÊg Madeiråt is be lehet sorolnia a Mediterråneumba (Portugålia kapcsån mindenkÊpp), bår a sziget igazsåg szerint inkåbb mår Atlantikum. Ciprus mintegy tízszer akkora sziget, mint Madeira Ês mediterrån Êghajlatú, Madeiråt inkåbb szubtrópusinak mondanåm. HegyvidÊkes, 2000 mÊterig nyúló mindkettþ, bår Cipruson azÊrt talålni sík terepet is. Madeirån mindenkÊpp dúsabb zÜldebb Ês bujåbb a nÜvÊnyzet, bår Cipruson a Troodos-hegysÊgben is úgy Êreztem magam, mintha a Kårpåtokban lennÊk. MindkÊt helyen ÜzÜn a turista, ez megint lehet kÜzÜs nevezþ, s ez a fþ bevÊteli forrås is. A turisztikai infrastruktúra mindenhol nagyszerÝen kiÊpített, Madeirån talån egy hajszållal jobban, kÜzlekedÊsben azonban  KÜzlekedÊsi infrastruktúråban azÊrt Madeira vezet.
Az emberek teljesen mĂĄsok, az nehezen ĂśsszehasonlĂ­thatĂł, bĂĄr egyik helyen sem az infarktus a vezetĂľ halĂĄlok. Tengeri nĂŠp mindkettĂľ, bĂĄr a portugĂĄl ember azĂŠrt mĂĄs, mint a ciprusi. A ciprusit nevezzĂźk „jobban mediterrĂĄnnak" , a portugĂĄl meg „eurĂłpaibb". ÖsszessĂŠgĂŠben azt mondhatom, hogy Madeira annyival tart elĂľrĂŠbb mindenben mint Ciprus, amennyivel PortugĂĄlia hamarabb lĂŠpett be az EurĂłpai UniĂłba. Vagyis PortugĂĄlia 1986-ban, Ciprus pedig velĂźnk egyĂźtt, 2004-ben. Ennek annyiban van jelentĂľsĂŠge, hogy az elmĂşlt 22 ĂŠvben hatalmas mennyisĂŠgĂť pĂŠnz ĂĄramlott PortugĂĄliĂĄba, ezen belĂźl MadeirĂĄra is s Ă­gy volt mibĂľl kiĂŠpĂ­teni azt az infrastruktĂşrĂĄt, amirĂľl a fentiekben beszĂŠltem, s amely elengedhetetlen ahhoz, hogy a sziget ilyen mĂŠrtĂŠkĂť turizmust, rĂĄadĂĄsul sikeresen mĂťkĂśdtessen (lĂĄsd szĂĄllodalĂĄncok hĂĄlĂłzata, repĂźlĂľtĂŠr, autĂłpĂĄlya hĂĄlĂłzat). Ez lehet a magyarĂĄzat a kis eltĂŠrĂŠsre. Ciprust sem kell fĂŠlteni, alaposan rĂĄstartolt az EU-s pĂŠnzekre. S tudja ĂŠs tudni is fogja mire kĂślteni. Mai hĂ­r (2008. januĂĄr 1-ĂŠn Ă­rom ezt), hogy ettĂľl kezdve Ciprus is az EurozĂłna tagja MĂĄltĂĄval egyĂźtt, mĂĄsodikkĂŠnt-harmadikkĂŠnt a 2004-es tĂ­zes csapatbĂłl. AzĂŠrt ez minden esetben jelent valamit. VĂŠletlen, hogy pont ezek, a turizmusbĂłl ĂŠlĂľ szigetek kaptĂĄk meg, ill. harcoltĂĄk ki ezt a lehetĂľsĂŠget ?!? Aligha vĂŠlem. Mindenesetre mindkettĂľ szĂŠp ĂŠs gyĂśnyĂśrĂť sziget. Ha egy kicsit mĂĄshogy is szĂŠpek. Érdemes meglĂĄtogatni mindkettĂľt !!