(MTI) - Bemutatták a MÁV saját fejlesztésû IC+ kocsijának két prototípusát szerdán a budapesti Nyugati pályaudvaron.
Fónagy János, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) államtitkára hangsúlyozta: büszkék lehetünk azokra, akik Szolnokon 1,4 milliárd forint költséggel kifejlesztették a jármûvet, és minden remény, szándék szerint megvalósulhat majd a sorozatgyártás. Ezzel lehetõség nyílhat 200 új munkahely teremtésére - köztük a fogyatékkal élõk számára is - a beszállítóknál pedig további 200-250 új munkahely jöhet létre - tette hozzá.
Ungvári Csaba, a MÁV-START Zrt. vezérigazgatója elmondta: a jármûvek utolsó tesztpróbájukra, a zajmérésre indulnak hamarosan Svájcba az eddigi osztrák pályákon végzett futás- és fékpróbák után, ezt követõen kezdõdhet az engedélyeztetési folyamat.
Várhatóan az idén õsszel állítják forgalomba a két IC+ vasúti kocsit.
Fónagy János kiemelte, hogy a kormány számára a vasút nem csak egy vállalat, hanem a magyar gazdaság és társadalom egyik legfontosabb tartóeleme, amely biztosítja az állampolgárok mobilitását, a hazai ipar mûködését, a Magyarországon átmenõ tranzitforgalmat.
A kormány célja a vasúti közlekedés színvonalának fejlesztése, az utazási körülmények javítása, hogy még többen válasszák a vasutat az egyéni közlekedéssel szemben - hangsúlyozta az államtitkár.
Fónagy János rámutatott arra, hogy a 2010-ben indított változások eredményeként 2013-ban 8 százalékkal emelkedett a fõbb országos vasútvonalakon az IC-ken utazók száma, tavaly decemberben forgalomban állt a magyar vasúton a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vonalon két Flirt motorvonat, és hamarosan újabb motorvonatok érkeznek Magyarországra.
Az eredmények között említette az államtitkár, hogy a belföldi vasúti forgalomban több mint 700 wifi-vel ellátott jármû közlekedik, az idén befejezõdik a tavaly elkezdett program, 300, a távolsági forgalomban közlekedõ vasúti kocsi felújítása, illetve a MÁV adósságállományát 334 milliárd forintról négy év alatt 265 milliárd forintra csökkentették. A vállalatcsoport 100 gazdasági egységét a felére csökkentették, folyik a párhuzamos tevékenységek megszüntetése, a költséghatékony technológiák bevezetése, a korábban külsõ vállalkozók által végzett munkák vállalatcsoporton belüli visszaszervezése - fejtette ki.
Az államtitkár szerint a magyar közlekedési gépgyártás a sajátfejlesztésû vasúti kocsikkal bizonyította, hogy megfelel a 200 éves tradícióknak és folytatni tudja a hagyományokat.
A MÁV-START Zrt. vezérigazgatója hangsúlyozta, hogy a jármûvek korszerû feltételeknek is megfelelnek, alapvetõen a belföldi forgalomban járnak majd, de a terveznek velük a nemzetközi forgalomban is.
A MÁV 2012 januárjában jelentette be, hogy a MÁV Gépészet Zrt. 1,4 milliárd forint felhasználásával - amelybõl 462 millió forintot tett ki az Európai Unió támogatása - két darab IC+ vasúti kocsit fejleszt.
,
Hírközpont
Hozz�sz�l�sok Kedves Olvas�! Jelentkezzen be �s akkor hozz�sz�lhat a t�m�hoz!