Sárospatakon kezdõdött el a kormány által kidolgozott, 10 éves vidékfejlesztési stratégia társadalmi vitája. Újra kell építeni a város és a vidék kapcsolatát, a munkanélküliséget pedig a mezõgazdaság, valamint az ágazathoz kötõdõ tevékenységek oldhatják meg - hangzott el az eseményt megelõzõ sajtótájékoztatón.

Ángyán József a Vidékfejlesztési Minisztérium államtitkára elmondta: nem lehet a vidéket a vidék ellenére, és az ott élõk nélkül fejleszteni. Hozzátette a kormányzat nyitott az építõ jellegû ötletekre. Ezeket az országjárás hat állomásán - Sárospatak mellett Kecskeméten, Püspökladányban, Budapesten, Szekszárdon és Mosonmagyaróváron - személyesen el lehet mondani, de május végéig más úton is el lehet juttatni az észrevételeket a minisztériumhoz. "A vidék élni akar" címet viselõ, 2020-ig tartó Nemzeti Vidékstratégia vitaanyagának fõbb jellemzõirõl szólva az államtitkár elmondta: az infrastrukturális fejlesztések mellett a vidék gazdasági gerincét, a mezõgazdaságot is fel kell éleszteni. Újra kell építeni a város és a vidék kapcsolatát, mert a vidék gondjai nem állnak meg a városok határainál - fogalmazott. Ángyán József kiemelte: a vidék fõ kitörési pontja a föld és a hozzá kapcsolódó tevékenységek, például a mezõgazdasági termékek termelése, elõállítása és feldolgozása. Kiemelte: az országnak még nem volt ehhez fogható, egységes vidékstratégiája.
HĂśrcsik RichĂĄrd a tĂŠrsĂŠg orszĂĄggyĂťlĂŠsi kĂŠpviselĂľje (Fidesz) arrĂłl beszĂŠlt, hogy ĂŠszakkelet-MagyarorszĂĄgon minden olyan problĂŠma koncentrĂĄltan elĂľfordul, ami az orszĂĄgban jelen van. EzĂŠrt is volt jĂł vĂĄlasztĂĄs az orszĂĄgjĂĄrĂĄs kezdĂľpontjĂĄnak SĂĄrospatak - jelentette ki. A fejlesztĂŠsek szĂźksĂŠgessĂŠgĂŠrĂľl szĂłlva Ăşgy fogalmazott: "az infrastruktĂşra katasztrofĂĄlis, ugyanis az utak ĂĄllapota miatt akĂĄr azt is hihetnĂŠnk, hogy ZemplĂŠnben nem ĂŠrt vĂŠget a mĂĄsodik vilĂĄghĂĄborĂş ĂŠs a vonat menetideje Budapestre ĂŠppen annyi, mint 1896-ban".