mikajani írta: Ebben egyetértünk, ha figyelmbevesszük azt a tényt, hogy elindulás után a jármű képtelen azonnal felvenni a meghatározott sebességet. ( És szerintem azt sem kellene elfelejteni, hogy minél hátrább áll valaki a lámpa előtti sorban, annál később éri el a lámpa váltása után ezt a meghatározott sebességet.

mikajani írta:Vagy figyelembevették a Diófánál lévő nyomógombos gyalogátkelőhelyet is...

Jó ötlet a szervezés, de egy gond van vele: Csak azt tudod odaadni a közlekedés egyik résztvevőjének, amit elveszel a közlekedés másik résztvevőjétől.

Üdv:
TZiky:-))

Zöld hullámot akkor könnyű csinálni,ha kicsi a forgalom. Ha torlódás van, akkor mindenképpen interferálódik az autók hulláma a lámpák hullámával. Tapasztalni is lehet: estefelé 7 perc az utam, és egyszer sem kell megállnom, reggel meg 12 perc az utam, és szinte minden lámpánál meg kell állnom.

Tisztában vagyok vele, hogy a zöldhullám nem azt jelenti, hogy a lámpa sosem vált pirosra. A zöldhullám azt jelenti, hogy miután a lámpa zöldre váltott, a közlekedő meghatározott sebességgel haladva (ami lehetőleg egy normális, tartható sebesség) mire a következő lámpához ér, ott is zöldet kapjon. Ezt meg lehet csinálni, egy kis szervezés kérdése. Csak szegeden ezt b@sztak megcsinálni! Habár, egy harmincas tempóval a Nagy körút feléig éppen el tudok jutni, de ki autózik 30-cal főúton?! A Csongrádin meg még biciklivel sincs zöldhullám.

ifj. Nagy Gábor írta:

Nem tudok dönteni. Ha meg mindenáron ragaszkodnék valamihez, akkor aztán végképp felesleges köröket futnánk.... Szóval azt például máris megértettem, ebből a sok hozzászólásból, hogy nem is olyan egyszerű ez a közlekedési dolog, mint ahogy elsőre tűnik.
Talán meg lesz nekem bocsájtva, hogy nem találtam meg elsőre, és nem még azt sem tudtam rendesen megfogalmazni, hogy mi is lenne az ideális forgalom irányítási rendszer.
Hmm... Egyáltalán van ilyen?

TZiky írta:

Nos ezt már én sem tudom....

Elvi szinten ez ugyanaz. De ki tudna ennyi körforgalmat megépíteni? Ahol ez nem megy, ott egyirányúsítani kell.

Te nem absztraktul írtad, hanem nem ezt írtad!

Hanem ezt:

"Legyenek a páros sugárutak kifelé a párosak meg befalé irányítva, a páros körutak az óra járása szerinti irányba engednék a forgalmat, a páratlanok viszont éppen fordítva (esetünkben a kis körút délről északra, a nagy körút északról délre, a külső körút pedig megint délről északra)."

Ez nagyon is egyértelmű és ellenkezik azzal, amit most írtál. Szóval döntsd el, mit akarsz, és után próbálj meg ragaszkodni hozzá, mert addig csak feleslegesen futjuk a köröket.

Akkor ha jól értem, minden tökugyanaz, mint most, csak az összes kereszteződésben körforgalom van lámpa helyett?

senkise0 írta:
Te csak azt a mondatot olvastad el amit beidéztél, vagy a rákövetkezőt is? Az előzményeket már meg sem kérdezem...

Üdv:
TZiky:-))

Figyusz már! Mindenütt körforgalom van! Az meg, hogy egy körútnak két oldala van, nyugodtan kezelhető úgyis, mint két körút egymás mellett, szembe irányítva. Még akkor is, ha kicsit absztraktan írtam, amit gondoltam...