Megerősítem, vagy 2 orán át kerülgetni kellett a rendőrautókat. Csoda, hogy nem lett újabb baleset.

Hozzáadhatsz egyet a statisztikádhoz:
Hely: Oskola utca eleje, hídfeljáró kereszteződés, elszenvedő kerékpáros - súlyos, okozó autós, ok elsőbbség meg nem adása tábla ellenében. Idő: ma valamikor 5 óra körül. Én már csak a helyszínelést láttam.

A táblázatos alak egy kicsit elb...ódott, de így is kisilabizálható. :-)

Fölhozom már, ne maradjak adós Derzettnek a válasszal:

Baleseti statisztikai adatok
Szeged, Belvárosi híd

Baleset ideje Baleset helye Súlyossági fok Balesetet okozó - sértett
2000 01.14. Újszegedi hídfő "könnyű sérült" gyalogos - személygépkocsi
09.09. Hídfő-Oskola u. ker. "könnyű sérült" személygépkocsi - kerékpáros
2001 10.18. Hídfő-Oskola u. ker. "könnyű sérült" kerékpáros - személygépkocsi
10.20. Hídfő-Roosewelt tér "súlyos sérült" kerékpáros
2002 06.06. Szegedi hídfő "könnyű sérült kerékpáros - személygépkocsi
06.20. Szegedi hídfő "súlyos sérült" kerékpáros - gyalogos
2003 05.22. Újszegedi hídfő "súlyos sérült" kerékpáros - gyalogos
06.11. Roosewelt tér-Vár u. "súlyos sérült" kerékpáros - kerékpáros
08.26. Hídfő-Roosewelt tér "könnyű sérült" kerékpáros - személygépkocsi

Forrás: Szegedi Rendőrkapitányság

Oké, most már megvan a kérdés, ígérem, utánanézek valahol. Én egyébként a jobbkéz szabályt a 30-as övezetben a nekem vezetést tanító szivartól tudom.

Hol lehet erről érdeklődni? (Jöhet magánba is.)

Bocs! ezt nem is ide kellett volna írnom.

A délmagyar (direkt kisbetű) által keltett hisztin kívül én nem hallottam semmit (tükörtörés volt néhány), igaz egy hónapja érdeklődtem utána. Vagyis akkor elég megnyugtató volt a helyzet. Persze ez tavasszal változni fog. Viszont beszéltem autós ismerősömmel, akit rettentően zavar a csík (kis Toyotája van). Vagyis működik a festés. Persze nem értette, hogy a csíkkal nem lett keskenyebb az a sáv, amit eddig is használhatott egy kerékpáros mellett.

Teszek akkor egy utolsó próbát:

Ezt írtad:
"Én úgy tudom, hogy 30-as övezetben csak egyenrangú kereszteződések vannak és mindig a jobbról érkezőnek van elsőbbsége."

Ezeket kérdeztem:
"ennek a tudásodnak mi a forrása?"
"honnan tudod, mert a KRESZ-ben nincs benne!"

A kerékpársávba nem mennék bele, mert itt OFF, ráadásul a helyén már eleget beszéltünk róla, ott visszaolvashatsz. Bár ha ezt a 60 hozzászólásos fórumot nem olvastad vissza, amikor a kérdésemet kerested (volna), akkor valószínűleg a sokszázas kerékpárutas fórumot sem fogod.

A megállapításod, hogy te sem kaptál választ, viszont jogos, pár hete rákérdeztem, de válasz még nem érkezett, úgyhogy újra próbálkozom majd, mert engem is érdekel.

Kedves Gábor!

Mire kell válaszolnom? Nem tudom sajnos mi volt a kérdésed, lécci` írd le és ha tudok, válaszolok. De ne menj át hisztis szőke ciklonba! :-)))

Írtad: "Ennyi erővel a régi hídon is fölösleges a kerékpársáv, hiszen anélkül is kikerülték korábban a kerékpárosokat, nem?"

Szerintem: igen, tök felesleges volt. Aki biciklisként eddig félt, az szerintem egy csíktól az aszfalton nem nyugszik meg. Az az autós pedig aki eddig sem ment 30-al és "szórakozott" a kerekezőkkel, az ezután is agyatlan marad és száguld. A biciklis sem teker szabályosabban mint előtte.

Én - jut eszembe - arra nem kaptam választ, hogy a csíkfelfestés előtt hány biciklis baleset volt évente és most ez a szám csökkent -e?