A feluljaro azonkivul hogy csunya, velemenyem szerint daradja 50 millios nagysagrendu beruhazast jelentene. Azt reklamokbol nem lehet finanszirozni. A sok tabla csak meg csunyabba tenne. Az aluljaro meg meg dragabb.
Igaz viszont, hogy otletem nekem sincsen.
Talan ha a buszok befordulnanak a Tesco ele mindket iranybol, akar egy kiterobe. Nem tudom hogy az a parkoloresz ki van-e hasznalva, ami a koruthoz van kozel. Igy biztos le lehetne szerelni par lampat. A gyalogosokat meg a zebrahoz kellene kenyszeriteni.

En azon tunodtem el a minap a Tesconal, a zoldet varva, hogy mi a feneert nem lehet egy feluljarot tenni a buszmegallo melle?? A buszrol leszallo emberek 90%-a a busz hatuljahoz siet, es atrohan a Tesco-hoz, forgalom ide vagy oda... Valoszinuleg a troli, es egyeb villanyvezetekek nem vennek jo neven a feluljarot, de hatha... A szakemberek majd megoldjak.Raadasul penzt se kellene aldozni ra, mert a feluljaro oldala kivalo reklamfelulet, az oda reklamot elhelyezo ceg fizethetne a koltsegeket.Ezt lehetne adott delta x tavolsagonkent ismetelni a Rokusi/Makkoshazi korut menten a sok gyalogatkelohely helyett...Na, valaki megvalositja???

TĂźrĂŠs-prĂłba???Az ember a majomtĂłl szĂĄrmazik,nem a birkĂĄtĂłl!

Új próba!

Tisztelt Varosfejlesztesi Osztaly!EZT HALLJUK TIZ EVE!!!!!
"PROBA!!!!"Nem lehetbe vegre mar valami mast is????????

prĂłba!

ValĂłszĂ­nu hogy megoldĂłdna a gyalogosok "birka mĂłdjĂĄra" tĂśrtĂŠno kĂśzlekedĂŠse ha a rendorĂśk oket is megbĂźntetnĂŠ minimum 10e Ft-ra a kresz szabĂĄlyok ĂĄthĂĄgĂĄsa miatt Ăşgy mint az autĂłsokat! Sok gyalogos elĂźtĂŠs amiatt vam mert tĂŠnyleg Ăşgy kĂśzlekednek mint a birkĂĄk! Nem pedig az autĂłs hibĂĄjĂĄbĂłl!! Ez ugyanĂşgy vonatkozik a biciklisekre is!
Vajon miĂŠrt kĂźlĂśnbek a gyalogosok ĂŠs a biciklisek?? Vagy legyalĂĄbbis miĂŠrt hiszik azoknak magukat?

kedves egerke, sokmindenben egyetertek az altalad leirtakkal, de hat azert a megis csak egy kicsit komolytalan megoldas, hogy lepten-nyomon gyalogatkelot epitenek egy gyorsforgalminak (gondolt, hitt) utra. en ugy gondolom (masok is irtak mar ebben vagy masik topicban ilyesmit), hogy a kreszt a gyalogosoknak is ismerni kell es be is kell tartani. a "birkamodra" kozlekedo gyalogosok ellen pedig feltalaltak a keritest es hasonlo atkelesi akadalyokat (ezekkel a fent emlitett elolenyekhez hasonloan terelhetove valnak valamennyire (mert azert a dedikek atverekszik magukat barmilyen akadalyon ha arra rovidebb). regebben volt az alt.iskolaban kozlekedesismeret "tantargy" meg a tv-ben "stop! kozlekedj okosan". kar hogy ezek kivesztek, eppugy mint minden egyeb szabalyos kozlekedest tanito propaganda.igy nincs mit csodalkozni azon, hogy nem javul, hanem inkabb romlik a helyzet. valakinek vegre ra kene jonnie arra, hogy evi 1-2 kozlekedesbiztonsagi nap es bemutato keves. vagy folyamatosan tanitjak gyerekkortol kezdve erre az embereket, vagy szaporodni fognak a halalos balesetek ...

Én csa annyit szeretnék hozzátenni, és nem a forráspontot szeretném fokozni, hogy a Tesco elott valóban lassítja a forgalmat a lámpa, DE! és ezen van a hangsúly !!!
KezdjĂźk a TesconĂĄl, amit a jelen pillanatban ki tudtam szurni az ĂŠpĂ­tkezĂŠsbol.
A Tescoval szemben levo autĂłbuszmegĂĄllĂłt, elobbre helyezik, az elso lĂĄmpa elĂŠ.
A DĂŠltĂĄv-nĂĄl, pontosabban a DĂŠltĂĄv, ĂŠs a CsongrĂĄdi kĂśzĂŠ is ĂŠpĂ­tenek, egy jelzolĂĄmpĂĄs gyalogĂĄtkelot, ĂŠs a Penny marketnĂŠl is ĂŠpĂ­tenek, mĂŠg egy lĂĄmpĂĄs gyalogĂĄtkelot.
Nem vagyok teljesen abba biztos, hogy ez csak a tervezok fejĂŠben megszĂźletett hĂźlye Ăśtlet.
Az idĂŠn volt, amikor a Penny-nĂŠl volt a halĂĄlos gyerekbaleset, a TesconĂĄl pedig ido kĂŠrdĂŠse, hogy mikor kĂśvetkezik be.
A Pennytol, a Tescoig, folyamatos gyalogĂĄtkelot kellene felfestetni, mert a gyalogosok mennek mint a "birkĂĄk" ĂŠs mĂĄr nem tudnak mit csinĂĄlni mint hogy gyalogĂĄtkelot ĂŠpĂ­tenek. Persze ennek vannak hĂĄtrĂĄnyos oldalai. De olyat mĂŠg nemtalĂĄltak ki, ami mindenkinek jĂł.

A kĂśrforgalom szerintem terhelt keresztezodĂŠsekben folyamatossĂĄ tudja tenni a haladĂĄst, Ă­gy a Csillag tĂŠrnĂŠl okĂŠs. Indokolatlan viszont a kis forgalmĂş csomĂłpontokon. RĂśvideden mondva egyetĂŠrtek az elottem szĂłlĂłkkal. Ami a RĂłkusi kĂśrĂşton tĂśrtĂŠnik az viszont az ĂŠsszerusĂ­tĂŠs parĂłdiĂĄja! ImĂĄdom azt az Ăśtletet, hogy lekĂśvezik a buszmegĂĄllĂłt, ezzel elkerĂźlheto az aszfalt nyĂĄri hepehupĂĄsodĂĄsa, de azok a kanyarodĂłsĂĄvnak csĂşfolt Ă­vtelen ĂŠs keskenyke bovĂ­tĂŠsek!!
Az ĂśtĂśs troli a kanyarodĂĄs Ă­vĂŠhez szĂźksĂŠges utat nem talĂĄlja meg benne, mĂŠg eddig is ciki volt, ha egy mĂĄsik troli, vagy egy teherautĂł prĂłbĂĄlt a VĂŠrtĂłi ĂştrĂłl a kĂśrĂştra hajtani. Nem fogjĂĄk hasznĂĄlni csak szemĂŠlyautĂłk. Ha mĂĄr hozzĂĄnyĂşltak nem lehetett volna azokat a felsovezetĂŠk-tartĂł oszlopokat egy-egy mĂŠterrel beljebb ĂŠpĂ­teni? Lett volna normĂĄlis kanyarodĂłsĂĄv, normĂĄlis Ă­vvel ĂŠsatĂśbbi.
A lĂĄtvĂĄnyrĂłl nem is beszĂŠlve, Ăşgy nĂŠz ki az Ăşt, mint egy agyonreparĂĄlt kabĂĄt.
Nem beszĂŠlve arrĂłl, hogy a bicikliutak emiatt nagy nyolcasgyĂĄrak lettek. Tartsa valaki sznobnak a szegedi nĂŠpet, hogy alfĂśldre hegyibiciklit vesz duplafalĂş felnivel! SzĂŠgyen ĂŠs gyalĂĄzat, de masszĂ­v kerekekre van szĂźksĂŠg, kĂźlĂśnben lehet havonta centĂ­roztatni.
Csak Ă­gy tovĂĄbb a toldĂłmunkĂĄlatokkal Uraim, csak Ă­gy tovĂĄbb!